
导读:2025 广州车展的一汽 - 大众展台,探岳 L PHEV 的首发亮相成为合资品牌新能源转型的重要注脚。作为探岳车系首款插混车型,这款基于 MQB Evo 平台打造的中型 SUV,以 “绿牌通勤 + 长途无忧” 为核心卖点,瞄准 25-30 万元级家庭用户市场。其搭载 1.5T 插混系统与 4MOTION 智能四驱,CLTC 纯电续航超 100km,综合续航突破 1200km,既解决了城市通勤的油耗痛点,又打消了长途出行的续航焦虑。在比亚迪海狮 06 DM-i、领克 08 EM-P 等自主车型主导的市场中,探岳 L PHEV 凭借大众品牌积淀与四驱优势,试图为信赖合资品质的消费者提供新选择,也标志着大众在华加速推进 “全面新能源化” 战略。我们首先来看新车的外观设计方面,
我们首先来看新车的外观设计方面,探岳L PHEV的前脸采用大众家族式设计语言,但通过细节创新强化了新能源属性。标志性的“X”形前脸以贯穿式LED灯带为核心,灯带中央镶嵌可发光大众LOGO,搭配两侧IQ.Light矩阵式大灯,支持自适应远近光与动态转向功能,夜间辨识度极高。 格栅采用蜂窝状设计,内部嵌入主动式进气格栅,可优化风阻系数。前保险杠两侧的C形导流槽不仅提升空气动力学性能,还通过哑光银色饰条点缀,增添运动感。整体设计在保留德系硬朗风格的同时,通过灯光与线条的融合,营造出未来科技氛围。
再来看车身侧面部分,车身侧面线条延续燃油版的力量感,4684×1854×1685mm 的尺寸搭配 2791mm 轴距,较上一代探岳轴距增加 60mm,直接转化为更宽敞的车内空间。车顶线条从 B 柱后平缓延伸,配合立体肩线设计,既保证了头部空间,又赋予车身流畅的视觉效果。细节上,隐藏式 B 柱与 C 柱营造出悬浮车顶质感,搭配 18-20 英寸多款式轮圈(根据配置不同),满足不同用户审美需求。风尚版车身四周采用黑色塑料包围,凸显跨界属性;R-Line 版则改为车身同色侧裙,进一步强化运动氛围。
再来看车尾部分,车尾采用贯穿式LED尾灯组,灯带中央嵌入“TAYRON L”标识,夜间点亮时形成独特光带。后保险杠设计简洁,底部扩散器与双边共两出排气装饰(实际为隐藏式排气)提升运动感。 尾门开启高度可调,方便不同身高用户操作。后备箱容积在标准状态下达500L,后排座椅放倒后可扩展至1500L,满足家庭出行需求。车顶配备扰流板,集成高位刹车灯,同时优化高速行驶稳定性。
进入车内,车内延续燃油版的三屏数字化座舱布局,10.25 英寸全液晶仪表、15 英寸 2K 中控屏与 11.6 英寸副驾娱乐屏组成多屏交互系统,搭配 W-HUD 抬头显示,实现信息无缝流转。车机搭载高通骁龙 8155 芯片,操作流畅度大幅提升,引入科大讯飞语音解决方案,支持主副驾双音区识别,方言识别率达 95%,可通过语音控制导航、空调等功能。空间表现堪称同级标杆,身高 178cm 体验者坐进后排,膝部距离前排仍有三拳余量,头部空间超一拳,即便中间位置也能舒适容纳成年人。前排座椅采用云感皮质包裹,柔软度提升 36%,配备加热、通风功能,坐垫长度增至 500mm,长途乘坐舒适性显著优化。
最后来看动力方面,动力方面,新车基于最新的1.5T发动机组成的插混系统,CLTC纯电续航超出100km。此外,新车还配备了4MOTION智能四驱系统。底盘调校兼顾操控与舒适,采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架,经过 7 轮中国专属调校,针对烂路做了滤震优化,过沟坎时悬架回弹干脆,无多余弹跳。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!
实盘配资网提示:文章来自网络,不代表本站观点。